Технические ХАРАКТЕРИСТИКИ тормоза 001

Размеры изделия ДхШхВ 7x7x2 дюйма

Вес упаковки 0,15 фунтов

Материал: алюминий

Тип крепления: стойка

Заявленный вес: 4,1 унции (115 г)

Рекомендуемое использование: для велокросса

Регулируется в широком или узком положении

Встроенный регулятор троса и быстросъемный механизм

Стандартные дорожные картриджи

Открытая конструкция для грязи

ОРИЕНТАЦИЯ спереди, сзади

КРЕПЛЕНИЕ ТРОСА Консольное/направляющее

ДЛИНА ГАЙКИ (ОБОДНОЙ ТОРМОЗ) n /a

ДОСЯГАЕМОСТЬ (RB) n / a

ПОЛОЖЕНИЕ узкое, широкое

Патрон ТИПА КОЛОДКИ

РАСПОРНЫЙ ВЫСТУП (ММ) n / a

ВЕС В ЗАВИСИМОСТИ от колеса

ХАРАКТЕРИСТИКИ тормоза 002

Материал: алюминий 6061 г.

Вес: 149 г

Тяговый трос

Стандартный короткий тяговый трос

Прилагаемые тормозные колодки

MiniMoto - это консольный тормоз прямого действия с коротким ходом.Такая конструкция проще в установке, чем традиционный консольный тормоз, не требует подвесных тросов и придает MiniMoto узкий профиль.

Рычаги MiniMoto были укорочены, чтобы соответствовать рычагам стандартных дорожных тормозов Shimano и SRAM, что делает MiniMoto совместимым с рычагами откидных тормозов и с большинством встроенных рычагов переключения передач.Пожалуйста, обратите внимание, что они несовместимы с дорожными рычагами Campy, в которых используется еще меньший коэффициент натяжения троса.

Короткие изогнутые рычаги обеспечивают достаточный зазор для шин для велокросса или широких крыльев.Натяжение пружины регулируется независимо для каждого рычага, что означает, что тормоз можно точно центрировать на колесе и регулировать силу отдачи.

С помощью простого поворотного быстроразъемного устройства на одном рычаге можно легко открыть тормоз и снять колесо.Тросик входит в тормоз через регулятор барабана в верхней части изогнутой лапши тросика.Этот регулятор позволяет быстро и безболезненно отрегулировать натяжение троса тормоза без использования инструментов.

MiniMoto оснащен герметичными втулками из нержавеющей стали на шарнирах.Эти точно обработанные втулки контактируют с тормозными стойками рамы и придают тормозным рычагам гладкую поверхность для поворота.